トヨタ代表８車種の採点簿。デメリットの記載は〇だが、総合評価の基準は？

 

TOYOTA完全ガイド

2018年9月21日

　本書はまずトヨタの基礎知識に始まり、「買っていい理由」が10個、「買ってはメな理由」が６つ紹介され

ている。

　率直な感想を言えば「いい理由」が、数表やグラフを使って客観的な「データ」を根拠に語られているのに

対して、「悪い理由」は、個性がない、ずるい、カッコよくない、など主観的な「意見」が多いと感じた。

　まあ好意的に受け止めれば、具体的なデータではトヨタの弱点を見つけられなかったということだろうが。

　私も現在トヨタ車に乗っているのだが、個人的には買っていい理由としてまず第１位に「アフターフォロー

を含めたディーラー担当者の対応力」を挙げたい。それまで15年乗っていた別の大手メーカーのディーラーと

は比較にならないぐらいサポートが手厚かった。

　さて、本誌のメイン記事は全98ページ中、約70ページを占める個別車種の採点簿である。

　クラウン、C-HR、ヴォクシーなどトヨタの代表車種９台をメインに、試乗して分かった動力性能や燃費、

乗り心地などを◎と〇と△と×の４段階で採点している。

　「●●のすべて」など他にも自動車を個別の車種や、カテゴリー別に評価する雑誌はあるが、本誌は「いい

点」も「悪い点も」も率直な評価が掲載されている点が特徴だ。

　例えば最初に投票する最高級セダンのクラウンだが、全部で９つある評価項目の内訳は、◎と〇がそれぞれ

３つ、△が４つと控えめに見ても厳しい評価。最も評価が高いのがハリアーで、◎が３つ、〇が７つで、△と

×はゼロ。

　逆に最も評価が低いのがヴェルファイアで、◎が３、〇が２つ、△が３つ、×が２つとなっている。ちなみ

に×の評価は「走破性」と「取り回し」だ。

　とは言え、この２車は総合評価ではどちらも最高の「Ｓ」ランクとなっており、各項目の評価と総合評価の

関連性がいまひとつよく分からないという疑問を感じた。
　
　他にも24車種について、各車２分の１ページを使って総合性能やコメントなどの評価をコンパクトに解説し

ている。とはいえ内容は「おまけ」レベルだ。

　買う予定の車がトヨタに決まっていて、そのなかで比較して決めたいという人にとっては、内容は掘り下げ

ていてもメリットしか書いていない専門誌と合わせて読むことで、参考になるかもしれない、という評価に留

めておく。

【追記】

　Ｐ91に自動車ローンの比較で４社の金利と支払総額が掲載されているが、トヨタファイナンス（6.8％）を

除いて、他の３社の金利がすべて２％台なのに、支払総額が4社すべて243万円台というのは計算ミスだろう。